欧博亚洲:传祺悟道12载,用户认知即品牌|青主谈

2019年中国汽车销量下跌8.2%,那时有一种说法——“2019年可能会是已往10年里最差的一年,但却是未来10年里最好的一年”。

一语成谶!
据中汽协的统计,今年1-6月,汽车销量为1025.7万辆,同比下降16.9%,其中乘用车销量是787.3万辆,同比下降22.4%(见下图)。
可以想见,今年海内的汽车行业有多艰难!

市场总是颠簸的,今年受新冠疫情影响,汽车销量大幅下滑是预料之中的,也是难以避免的,相对总量的下滑,各品牌之间的分化更值得关注。
上半年,中国品牌乘用车显示尤其昏暗,销量同比下降29%,市场份额跌至36.3%,同比下降了3.4个百分点。6月份,中国品牌乘用车市场份额更是只有33.5%,比上年同期下降5.0个百分点。而且,中国品牌轿车、SUV和MPV的市占率均呈下降态势。
中国品牌怎么了?
不得不认可,整体上,中国品牌的用户体验、用户口碑一定出了问题。接下来,若是不能真正改善用户体验,不能逾越用户预期,仍然走“价钱战”的老路,中国品牌汽车的市场份额还将继续下滑!












中国品牌乘用车市场份额跌至中汽协自2009年有统计以来的新低。


由于,一则市场竞争已经是肉搏阶段,合资品牌、洋品牌以前给中国品牌留出的降价空间已经几乎没有了,当指导价37.29万元的沃尔沃S90已经可以现金优惠17万,只需20.29万元;当指导价25.99万元的别克昂科威,已经可以现金优惠8万,底价去到17.99万元的时刻,中国品牌另有进一步降价的空间么?












网传沃尔沃S90的优惠促销信息,全系优惠17万元!


二则,中国汽车市场已经进入到消费升级的新阶段,若是产物不能真正感动消费者,再廉价的价钱也换不来销量,相反,用户体验若是真的好,产物真的逾越预期,价钱坚挺销量又好的例子却触目皆是……,

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